青连铁路全线预计2018年建成 江苏段已经全面开工

青连铁路路线走向示意图

　　记者日前从市铁路办了解到，目前，青连铁路江苏段7.88公里施工已经全面展开，青连铁路全线预计2018年建成。

　　青连铁路建成后

　　市民去青岛更便捷

　　青连铁路是我国南北沿海运输通道的重要组成部分，全长192公里，项目建设等级为国铁I级，双线电气化铁路，线间距为4.4米，设计区段时速为200公里/小时，建设工期为4年，投资总额预计230亿元。项目建成后，将大大促进胶东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，带动沿线胶州湾、海州湾各港口城市经济的发展。

　　青连铁路向北与济青客运专线、青烟威荣城际铁路相连接，向南与连盐铁路、沪通铁路、连淮扬镇铁路和已建成的沪宁城际铁路等连接。青连铁路建成后，我市市区到青岛仅需1个多小时，将有力地促进我市与山东沿海及环渤海地区的人员、物资往来。

　　青连铁路江苏段北起苏鲁交界的绣针河中心线，南至连盐铁路的起点，正线长7.88公里，途经赣榆区柘汪镇马站、东棘荡、盘古岭等12个村，线路沿着沿海高速（G15）东侧并行，与沿海高速共用一个交通走廊带，总投资约5.5亿元。

　　柘汪跨临海公路特大桥

　　施工进展顺利

　　在青连铁路江苏段赣榆区柘汪跨临海公路特大桥施工现场，记者看到公路两侧分别竖起了数座桥墩，南侧百余米处就是连盐铁路的施工标段。负责该标段施工的中铁三局青连铁路项目部副经理袁艳峰告诉记者，青连铁路大部分位于山东省境内，江苏段内分别有绣针河特大桥、柘汪跨临海公路特大桥，大桥一座，中桥三座，小桥一座，桥梁总长为3.6公里，还有涵洞十五座，青连铁路的终点是在赣榆区柘汪镇，与连盐铁路的起点相接。

　　征地拆迁工作有序推进

　　征地拆迁工作是保障青连铁路项目顺利实施的重要前提，赣榆区铁路办有关负责人介绍说，青连铁路江苏段的前期征地拆迁工作已经全面展开，正在有序推进。

　　2014年12月27日，青连铁路江苏段征地拆迁调查摸底动员会在赣榆区柘汪镇召开，标志着青连铁路江苏段征迁调查摸底工作全面展开。青连铁路江苏段户内38户（其中，铁路红线内19户，红线外19户），评估总面积2.24万平方米，评估金额4397.98万元；户外涉及拆迁户56户，占用土地261亩，涉及园林树木28.34万棵、看护房10处、坟墓62座以及蔬菜大棚、机井、电灌站等地上附着物，户外征收补偿费用3806.6万元。