菜鸟推动服务分层 快递行业或加速洗牌

　　有快递公司高管担忧，菜鸟一旦推出“服务分层”，将加剧行业洗牌，其对订单的分配也会诱发阿里系与非阿里系快递公司之间的矛盾，使得平台公益性原则受损。

　　“菜鸟网络已经建成了完整覆盖全国的物流网络，年内将实现50城市的次日必达。”5月28日，菜鸟网络总裁童文红在杭州举办的菜鸟合作伙伴大会上宣布。

　　当天也是菜鸟网络成立两周年的日子，菜鸟首次面对媒体详解自己的战略。童文红透露，菜鸟网络接下来将在快递、仓配、跨境、农村和驿站五大战略方向发力，力争早日实现包裹国内24小时送达，全球72小时必达的目标。

　　记者还了解到，这次菜鸟向所有物流合作伙伴推出一个多层次合作计划，会针对各伙伴的不同特点，制定个性化的合作方案，同时推动快递行业的服务分层，拉开服务差距。

　　菜鸟推动服务分层

　　2013年5月28日，阿里巴巴集团牵头组建的“菜鸟网络科技有限公司”成立。低调运营两年，菜鸟网络如今交出一份颇为靓丽的成绩单：平台整合了上千家物流服务商，在全国12个节点城市建设仓储系统，通过社会化协同的方式形成了一张覆盖全国的骨干网络，搭建无缝全球网络，打通进口路线，各国邮政信息直联，设立多个海外仓，货通217个国家和地区，超过1200个村全部吸纳村淘商品送货入村，在全国拥有超过2万个菜鸟驿站，解决最后一公里物流，大家电配送实现2800多个区县送货入户，甚至能覆盖到珠峰脚下。

　　童文红强调，这些成绩是在社会化物流协同下取得的，“菜鸟本身不做快递”。不过，菜鸟的母公司阿里巴巴集团却从未停止过对快递公司和物流产业链相关公司的投资。

　　就在5月中旬，圆通速递获得阿里巴巴及云锋基金入股，资金量高达数十亿元。在此之前，星晨急便、全峰、百世汇通等公司已经获得阿里的投资。这些阿里系的快递公司在阿里的扶持下，业务量增长极为迅猛。

　　童文红坦言，随着业务激增，物流领域的服务弊病让消费者很不满，菜鸟开始将服务进行分层，探寻多层次的服务品质和产品，来满足人们对物流的需求，也避免快递行业内高度同质化。

　　“目前中国快递市场处于转型期。随着消费者对服务品质的追求，那些以服务、数据引领的快递企业将崭露头角，未来中国一定会产生世界级的快递巨头。”她说。

　　菜鸟网络将推出一个多层次合作计划，针对各业务伙伴的不同特点，制定个性化的合作方案，用数据让快递企业获得更好的生产能力。比如圆通拥有自己的航空公司，可联合其做更多时效产品；中国邮政网点遍及全球，可在跨境出口方面探索更多合作机会。

　　童文红称，希望利用平台的力量，引导快递公司告别价格战，以服务制胜。对此，申通快递副总裁熊大海亦表示，价格战使得快递公司损失大量利润来保持份额，此举将令行业发展不可维系，未来申通将更多注重提升服务品质。

　　但也有在场的快递公司高管担忧，这一服务分层将加剧洗牌，菜鸟对订单的分配也会诱发阿里与阿里系快递公司之间的矛盾，使得平台公益性原则受损。

　　五大战略加速行业洗牌

　　当天大会上，童文红透露了菜鸟网络在快递、仓配、跨境、农村和驿站上的五大战略。