中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2015.06.11）

　　原油运价小幅波动成品油运价保持稳定

　　沙特阿拉伯国家石油公司一位高管周四表示，鉴于全球供应过剩局面有望缓解，需求复苏可能会加快，沙特连续第三个月提高了原油产量，5月份原油日产量增加2.51万桶。而在未来几个月，沙特准备继续增加石油产量至纪录新高。原油产量的提高，延缓了油价反弹速度。本周布伦特原油现货价在62至65美元/桶之间震荡，较上周出现下降。全球原油油轮运输市场成交平稳，运价波动。中国主要进口航线运价小幅回调，6月11日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）为1240.67点，较上周微涨0.1%。

　　超大型油轮（VLCC）：本周现货运输市场成交较上周基本持平，运价小幅波动。近期现货货盘流入市场速度有所放缓，导致成交量相对平稳，但由于当前市场运力供给情况较为均衡，在此背景下，船东大幅降价意愿不大，市场呈现出运价小幅波动的情况。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS61.14，较上周四上升1.3%，5日平均运价WS61.18，环比下降0.9%，等价期租租金（TCE）平均5.5万美元/天。西非现货货盘相对稳定，运价变化较小，西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价报WS61.5，下降1.6%，5日平均WS62.21，下降2.2%，TCE平均5.9万美元/天。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场成交平稳，运价波动调整。西非至欧洲航线运价在WS80-90区间范围（TCE约4.0万美元/天上下）；黑海至地中海运价在WS95-100区间范围（TCE约4.6万美元/天上下）。据市场消息称，目前已成交的六月下旬苏伊士型油轮货盘仅为8艘，预计西非航线将通过超大型油轮运输2200万桶原油，通过苏伊士型油轮运输5600万桶原油，这意味着苏伊士型油轮的潜在需求仍然较大。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场成交平稳，运价波动上行。跨地中海航线运价震荡在WS125至WS145之间。北海短程交易活跃，运价自WS135攀高至WS159后小幅回落（TCE约6.0万美元/天）。市场上阿芙拉型油轮空出运力较多，租船交易活跃，贸易商预计未来燃油价格或将上升，部分阿芙拉型油轮获短期租约，用于燃油储存。船东表示，由于市场需求增长，尽管船舶运力充裕，但市场情绪依然保持乐观。

　　此外，国际成品油轮（Product）运输市场成交依然活跃，运价保持稳定。近期日本炼油厂的关闭和削减产能将进一步支持中东成品油贸易发展。LR2型成品油船中东至日本航线日租金为3.3万美元/天。MR型成品油船在现货市场上的运价为3万美元/天，而LR1型成品油船平均现货运价则维持在2.8万美元/天。受益于中东新炼油厂的投入营业，以及未来成品油的远程运输需求增多，这一运价水平预计将继续获得维持。