“互联网+”带给物流行业的8大变局分析

　　物流本身正在发生重大的战略性变局,过去我们一直把物流看作是其他产业支持性的产业,现在大家都说O2O,它的本质就是线上互联网,线下店铺。物流是什么?物流背后是在支持O2O发展的,实际上这个形态本身就会被颠覆,我们依然会看到线上,将来是没有线的。现在我们正进入移动互联时代,就是无线服务时代。

　　过去我们说线下,实际上将来是没有线下店的。线上是无线端的订单,线下就是物流端的递送。这里发生的最重要改变,就是国民经济产业的基本形态,是由无线端信息和物流端递送两者构成。这种业态发展对我们最重要的改变,就是颠覆了以商业地产,以各种不动产为核心的基本产业。过去无论园区还是产业,都是以不动产建造的,而不动产的时代已经过去。其实这些园区将来再想填满是非常困难的。

　　我认为产业本身变得非常的动态,但是,动态中的物流行业会由一个后台的行业转为一个前台的行业。今天讲物流行业的核心是什么?就是前台化。过去物流都是玩后台的,但是今天面临最大的变局。在大变局下我们会有一些具体的发展方向,这些方向既是今天创新创业的机会,也是未来天使投资、风投的机会。这些新兴发展将来会比传统产业中间的从业,传统产业中间的机构有更多的发展机会。这也是为什么我们在推动现代创新服务业的发展中,愿意发现和投资这样新的项目或作为重点关注的对象。

　　未来我们是要把新物流、新快递的项目池,资本通道和集中的成长空间相结合,这也是我们推出来的新立方计划。

　　轻资产快速扩张,重构物流生态

　　具体来说,我们看到新物流创新创业的形态中间,发展成一个很重要的概念,就是用轻资产扩张的模式来重构物流生态。过去,我们可能会发现大物流公司都会干仓储,干运输队,实际某种程度上物流行业已积淀了大量重资产,但下一步的方向就是,这些资产本身会用轻资产的形态来加以新的管理,从而形成专业化的供应模式。

　　在管理领域中间,以APP的形式将中间某个特定资产端加以有效的管理,包括用科技方式对物流产业中间,涉及的各种形态和需要加以专门管理。2013年美国有一个上市公司专门干什么呢?是专门服务卡车司机的,在物流线路上的每个地方,从加油到饮食,所有生活需要,它专门服务于这类人群,凭借这一整套的服务就做成了上市公司。这样的形态在美国经历了若干年之后才会出现,但今天,这种新型的业务在我们这很快就会发展出来。当然,除了干线运输中间有很多轻资产的创新创业的机会,在同城物流,在最后五百米物流,在最后一百米物流中间也会有比较新的发展。

　　从资本兴趣的角度来说,重资产物流本身同它的改造规范化,时间成本太高。而今天如果做一个轻资产的物流服务公司,某个特定领域的资产组织起来,用无限端加以管理,创造新三板的上市公司完全不是梦想,是非常快捷的通道。

　　IT技术从后台走向前台

　　如果说物流是很多其他产业的后台,IT很多时候就变成物流的后台。今天很多IT解决方案越来越变成一个前台式的解决方案。这个解决方案无论基于数据或信息汇集,基于匹配,基于快速高效的产业链衔接,它成为了一个非常重要的板块。