2015年6月港航大事件盘点

　　政策与报告：

　　2015年全球Top20集装箱港口预测数据出炉

　　中国科学院预测科学研究中心世界港口预测研究小组6月16日发布了“2015年全球Top20港口集装箱吞吐量排名预测”数据。

　　全球Top20集装箱港口中，中国各港口2015年大部分实现增长，其中，环渤海地区，青岛港、天津港和大连港集装箱运输需求增长稳中放缓；长三角地区，上海港和宁波-舟山港集装箱运输需求增长相对较快；珠江三角洲地区，深圳港和广州港低速增长，香港港负增长。

　　我国将制定首个船舶大气污染物排放控制国家标准

　　相关部门已着手船舶与港口污染防治的相关法规、标准的编制和修订。

　　其中，环保部编制的《船舶发动机排气污染物排放限值和测量方法》（《船机标准》），以及交通运输部起草的《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)征求意见稿》正在广泛征求社会意见，并计划年内出台。

　　交通部公布自贸区试点若干海运政策

　　交通部6月5日发布关于在国家自由贸易试验区试点若干海运政策的公告。

　　明确经国务院交通运输主管部门批准，外商可在自贸区设立股比不限的中外合资、合作企业，经营进出中国港口的国际船舶运输业务；其中，在上海自贸区可设立外商独资企业，在广东自贸区可设立港澳独资企业。

　　投资与合作：

　　青岛港日照港合作终结

　　曾领衔山东港口整合的日照港与青岛港的合作近期正式终结。日照港集团收购青岛港国际股份有限公司所持双方合资公司———日照日青集装箱码头有限公司（下称“日青公司”）50%的股权，在按协议支付了转让款后，将日青公司更名为日照港集装箱发展有限公司。

　　日照港与青岛港的牵手未能逃脱“七年之痒”的魔咒，对山东的港口整合，无疑增添了新的疑虑。

　　宁波牵手阿里巴巴共同推进港口“互联网+”

　　6月10日，宁波市人民政府和阿里巴巴集团在宁波签署了战略部署框架协议。双方将以“互联网+”解决方案为抓手，围绕宁波港口经济圈建设，依托现有的产业基础和政策资源，开展全方位、深层次的战略合作，共同推动宁波电子商务、“互联网+”产业发展，加快宁波网上丝绸之路建设，服务国家“一带一路”战略，实现创新驱动发展、经济转型升级，致力将宁波建设成为国家“互联网+”综合试验区。

　　协议的核心内容之一，是将云计算大数据产业上升至宁波互联网+的发展战略。

　　新加坡国际港务集团进驻广西北部湾港

　　6月10日，广西北部湾港务集团与新加坡国际港务集团在南宁签署合资协议，共同运营新成立的集装箱码头公司—广西北部湾国际集装箱码头有限公司。这是国际港口运营商首次进驻广西北部湾地区，对于提升广西北部湾港集装箱运营管理水平有着重要意义。

　　根据协议，合资公司于今年9月正式运营，股东各方将充分利用各自在码头管理运营、航运网络、物流等方面的优势，积极完善网络布局，加强揽货力量，优化和加密北部湾港的内、外贸集装箱航线，同时开发西南、中南地区腹地无水港业务，充分组织与挖掘货源，拉动北部湾港集装箱吞吐量的增长。