“互联网+物流”:让制造业走得更顺

　　在物流重镇临沂,每天早上8点,山东立晨物流有限公司就会接到临工—沃尔沃公司重型工程机械设备的零部件需求单,立晨物流的工作人员立刻分拣好零部件,再用货车送到临工—沃尔沃的装配车间。临工—沃尔沃公司不用自设零部件仓库,也不用雇佣相关人员,没有了土地成本、人力成本以及仓库费用,据测算,光这一块每年就能节省约3000万元。这,只是山东临沂推动制造业与物流业联动发展,促进二三产业分离的一个缩影。

　　制造企业:物流外包省力省钱省心

　　“在与立晨物流合作之前,临工—沃尔沃是有自己的物流的,但是成本较高。”立晨物流办公室主任任绪光介绍,制造业企业自有物流无法像第三方专业物流进行有效的资源调配。自有物流送产品,送达后往往就得空载回来,而将物流外包,第三方专业物流可以通过自己的渠道调剂货物,优化了资源配置。

　　如今在临沂,第三方物流公司可以为制造业企业提供供应链管理一体化物流服务,包括保税、清关、运输、装卸、仓储、采购、分拣、配送、包装、资金垫付等一系列服务。“这样的全程物流服务,让我们省力省钱又省心,可以专注于生产高质量的产品。”一位制造业企业的负责人告诉记者。

　　任绪光举例说,临工—沃尔沃的一些原材料、零配件需要从国外进口,立晨物流可以将其所需的原材料、零配件从青岛港转移到立晨在临沂口岸的保税仓库,减少货物在青岛保税区的停留时间,使清关时间由原来在青岛海关的十几天,缩短到现在的一周内,节约了临工—沃尔沃的仓储和运输费用。此外,立晨物流还开发出零部件信息管理系统,对接临工—沃尔沃的生产管理信息系统后,临工—沃尔沃可以数字化管理零部件库存,立晨物流也可以提前查看其生产用料计划,提前做好出库和货运计划。经过测算,临工—沃尔沃的存货周转天数由11天降为4天,订单完成率也由86%上升到97%,产成品物流成本大大降低。

　　筑好巢,才能引好凤。据介绍,临沂市鼓励一些中小型制造企业将生产制造领域外的原材料采购、运输、仓储和产成品流通领域的加工、整理、配送等业务剥离,按照现代物流要求整合,培育一批大宗生产资料物流供应链一体化项目,更好地为行业企业服务。

　　第三方物流:产业链上到处都是机会

　　目前,临沂是我国塑料贸易区中产业规模大、用量多、流通集中的地区。全市有各类塑料贸易商1000余家,塑料制品企业6000余家,产品涉及农用薄膜、生活用品等等,但多数规模比较小,单打独斗去采购塑料原料,议价能力很不理想,付款也往往是一手交钱一手交货,占用了大量资金。

　　“我们抓住这个机会,代表企业去跟供应商谈判,好几千家生产企业的原料用量,哪个供应商也不会不重视。”华派克物流的总经理张浩彬说,通过整合资源、集中采购,塑料原料每吨采购成本降低5%左右。如今,华派克将服务渗透到整个塑料供应产业链,集采购、物流、融资、进出口代理为一体。

　　把银行拉进供应链中,与银行合作发展金融物流,这又是华派克的创新之一。据张浩彬介绍,塑料制品企业购买原料会使用大量周转资金,华派克和银行合作,以企业尚在自己仓库的塑料原料为质押物,让塑料企业支付30%的货款,银行垫付剩下的70%。“原来买1吨原料的钱,现在可以买3吨。”一位塑料制品企业老板说,“银行付的70%的货款,等我们赚了钱再还给银行。以前银行贷款难,现在华派克帮了我们大忙。”目前,华派克帮助塑料制品企业贷款累计50多亿元。张浩彬说,“只要掌握了整个链条,上面的每个点都是机会。”