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中国6000家4S店或倒闭 车市降价无效寄望政策救市
2015/8/13 8:34:32 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示: “从目前的情况来看,要想车市恢复高增长,除非国家出台刺激政策。”上述车企老总对记者说,虽然像2009年的1.6L购置税减半政策再出台的可能性不大,但在不增加汽“从目前的情况来看,要想车市恢复高增长,除非国家出台刺激政策。”上述车企老总对记者说,虽然像2009年的1.6L购置税减半政策再出台的可能性不大,但在不增加汽车总量的前提下,出台以旧换新和二手车扶持政策,对汽车市场还是有巨大好处。
已经戒烟三年的北京现代常务副总经理刘智丰,最近烟不离手。8月3日,北京现代官方宣布,对旗下ix35和全新胜达两款SUV车型进行官方指导价下调,ix35全系价格均下调2万元,新胜达最高降幅接近3万元。这是北京现代8年来首次公开宣布官方降价。
此时,外界已经开始对北京现代上半年的业绩提出质疑。数据显示,今年1-6月,北京现代累计销售汽车51.03万辆,同比下滑7.7%,仅6月份,北京现代的销量下滑幅度就超过了30%。这令主管销售的刘智丰压力很大。
事实上,销售压力大的不仅仅只有北京现代一家。有数据统计,在国内17家主流车企中,截至7月30日,顺利完成半年销量目标的仅有4家,分别是长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车和江淮汽车,合资车企中完成情况最好的是上海大众,94.047万辆的销售成绩距离95万辆的“中考目标”相差无几,而其他主流合资车企距年中任务至少还有5%的差距。
由快转慢的车市增长已经令不少车企意识到了问题的严重性。继年初上海大众率先降价,掀起一轮官方降价潮后,近期北京现代、北汽、捷豹路虎等车企开始再次下调价格,除此之外,一大拨新车开始在8、9月扎推上市,车企希望凭借价格和新品两大利器在年终拼得一张靓丽的业绩报表。
不过,消费者愿意为此买单吗?
股市促车市触底反弹?
8月5日,南京一家长期做保养的一汽马自达聚诚4S店骤然关门,这个消息一夜间盖过了即将上市的马自达新阿特兹。
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