深圳车牌竞拍价突破5万元 电动汽车申请编码大幅增加

　　“你中签了吗？”这是这两天多个城市的人们见面时常用的问候语。

　　8月25日和26日，大批北京、广州、深圳、天津、杭州、贵阳等国内大城市的待购车群体都陷入了焦虑状态，因为这几天是国内限购城市密集摇号或竞拍的日子。

　　26日，北京今年第四期摇号结果出炉，在本期近250万摇号人中，普通小客车基准中签率只有0.52%，中签率比上一轮再下降0.19个百分点，再创新低；中签比相当于大约190人中产生1个车牌。

　　不只是中签率，疯狂的车牌价也让购车族措手不及——54237元！深圳在限牌8个月之后车牌拍卖价便突破了5万元，最近一个月更是飙涨两万元，让人不得不再次为“深圳速度”折腰，而上海车牌拍卖价突破5万元则花了17年。

　　大城市摇号中签率极低

　　在大城市购车有多难？看到下面若干组数据你就明白了。据《京华时报》报道，截至2015年6月，北京参与2011年1月首次摇号的199250位申请人中，目前中签的有112816人，也就是说，仍有43%逾8万的首期申请者仍未获得汽车牌照。

　　众所周知，目前国内已限购的城市有7个，分别是北京、上海、广州、天津、深圳、杭州、贵阳。在这些限购城市中，上海车牌只能通过竞拍获得，北京、贵阳只能老老实实摇号，剩下的几个城市大多采用竞拍加摇号的方式。

　　摇号方面，北京市双月26日举行摇号，上海在每月的15日拍卖车牌，广州、天津、深圳、杭州几个城市均在每月25日竞拍，26日摇号。

　　在这些城市7月的摇号中，广州申请人数37万人，指标数4400个，中签率1.2%；天津申请人数60万人，指标数3836个，中签率0.64%；杭州申请购车人数37.6万人，当期指标数5143个，中签率1.4%。在北京甚至有人经过了40多期摇号仍未中签！

　　从上述城市的情况看，中国限购城市目前车牌申请人数总计已经超过400万人，这部分潜在购车人群被绑上“紧箍咒”，一方面让渴望购车的人群，尤其是近几年开始萌生购车需求的那些80后、90后难以拥有自己的车；另一方面也绑住了限购城市汽车消费需求的释放。

　　根据全国乘用车市场信息联席会发布的数据，今年7月，北京新车销售3.7万辆，同比下降10.79%；环比下降6.3%。