快递行业发展转型期到来：齐涨派送费告别低价竞争

　　每年“双十一”都是对快递业的一大挑战。今年，离“双十一”还有一个多月，快递公司就已开始积极筹备。据了解，包括中通快递、申通快递、圆通速递、韵达快递、百世汇通、天天快递在内的六大加盟型民营快递日前同时宣布提高快递员派送费。业内分析人士认为，这一方面与行业旺季即将来临，需要稳定军心有关，另一方面也折射出深陷价格战泥潭多时的快递业，其烧钱模式已难以为继。

　　快递业默契提薪

　　原本“水火不容”大打价格战的快递企业近日似乎达成了某种“共识”，先后发布内部通知，要求现行派送费标准低于2元/票的派件网点，统一将派送费提高到2元/票，涨幅在10%-33%不等；高于2元/票的网点，派送费标准暂时不变。

　　对于这次派送费的普遍上涨，业内专家表示，其主要原因是一线快递员工作条件恶劣、工作压力大，人员流失严重有关。

　　快递行业前几年确实赚到了钱，不过近几年利润微薄，诸多小型快递企业仍将低价作为最主要的竞争力。快递行业大打价格战，一线快递员成了买单的主要对象。”一名业内人士说。

　　据不完全统计，目前有超过150万一线快递员，而大部分快递员没有“三险一金”，基本社会福利普遍无法得到保障。专家指出，由于快递员工作条件恶劣、工作压力大，容易和顾客发生纠纷，人员流失率居高不下，行业平均流失率高达30%。

　　根据往年“双十一”的经验，快递员的工作量将是平时的3-4倍，大部分快递员每日需要工作10个小时以上。往年就常有快递员因为劳动过量导致“猝死”的新闻出现。为了稳定军心，快递企业不得不在“双十一”到来之前，提早做出准备。

　　而派送费普遍上涨的另外一个原因，是近年来行业恶性降价竞争导致的行业利润连年下滑。快递行业流传着一句话“涨价找死，不涨价等死”，多年的价格战将快递业带入了“五毛”时代，即每票快件利润不超过0.5元。而在2014年快递业件均收入是14.65元/件，2013年是15.69元/件，2012年是18.6元每件，更早的2005年这个数字是27.7元每件。

　　为了摆脱“低价”泥塘，快递行业调涨派送费，进而调涨快递费也是无奈之举。