政府将出台新能源汽车充电桩国标 车企早有应对？

　　昨日，记者从工信部官网获悉，GB/T20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准已通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查。有业内人士指出，该国标修订稿通过审查，不仅意味着国内新能源车充电接口统一标准取得巨大进展，同时将加速充电桩国标的出台，解决目前充电桩兼容问题，这将打破地方车企在当地充电桩方面的垄断，推动新能源车市场的发展。

　　政府：充电桩国标将出

　　工信部信息显示，新能源车充电桩的充电接口和通讯协议是确保电动汽车和充电基础设施之间互联互通的基础性标准，其中充电接口标准由汽车行业归口，包括通用要求、交流充电接口、直流充电接口三部分，通讯协议标准由电力行业归口。

　　据了解，国家标准委在2014年正式下达充电接口标准修订计划，由于此前该标准制定应用经验和数据积累不足，充电接口和通讯协议标准的部分条款和技术细节规定不够细致，应用过程中出现不同车辆和充电设施之间还存在不能完全兼容的问题。

　　北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，充电接口新标准与新能源车充电桩国标是同步进行的，此次充电接口国标通过审查，也将加速充电桩新国标的出台。也有知情人士表示，此前，充电桩国标预测8月出台，但因为充电接口国标没有达成共识，才出现拖延情况。

　　车企：早有应对

　　面对即将发布的充电国标，各大新能源汽车都持欢迎态度。北汽新能源相关负责人表示，新充电接口标准的出台对于北汽来说是利好的政策，目前北汽新能源车实行的就是国标，新国标出台后，北汽不仅不会有顾虑，还会让更多购买北汽新能源车的消费者得到更好的充电服务。

　　同时，作为国内第一款免购置税的进口纯电动车企，宝马公司相关负责人表示，宝马在华销售纯电动车i3和i8均是符合目前充电标准的。“去年，宝马、奥迪等德国汽车企业就与比亚迪、北汽等国内新能源车企业签署了充电接口标准统一协议，未来还将签署充电通信统一协议。中德两国的纯电动车使用的是同样的充电设施，充电接口新国标的出台以及相关规定，对于宝马来说不存在什么障碍。”上述负责人说。