青连铁路架梁铺轨全线共设11个车站 青岛到连云港仅需1小时

　　26日上午10点左右，由中铁十局承建的青连铁路洋河右线2号大桥完成了全线首片桥梁的架设，标志着青连铁路全线开始架梁铺轨，整体施工进入到了一个新的阶段。据悉，该线路有望2018年实现全线通车，届时或将开通省城直达日照的动车组列车，同时，省内海岸线从威海到日照将形成快速沿海通道。

　　根据规划，青连铁路起自青岛北站站前，止于连盐铁路赣榆北站站前，全线共设车站11个，线路所2个。据了解，青连铁路拟定为客货两用，客车全线动车，其中，客运线主要是从连云港为始发站，走胶黄铁路，进入在建胶州湾铁路沿线到达青岛，货运线路则初步定为从连云港走青黄和胶济，从胶州站向外统一输送。全线拟开通时速200公里的动车组，从青岛到连云港仅需一个小时就能到达。

　　此外，项目建成后，青连铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路等重要高铁客运线；向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连，是我国“五纵五横”综合运输大通道南北沿海运输通道的重要组成部分，实现了青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5至2小时经济圈”，对于建设山东半岛蓝色经济区具有重要意义。