能源局解读电动汽车充电设施《指导意见》和《发展指南》

　　今日，在常州召开全国电动汽车充电基础设施建设现场会上，国家能源局电力司副司长童光毅就《指导意见》和《发展指南》进行宣贯解读。

　　童光毅表示，在过去接近十来年的时间里，大家对电动汽车都有这样那样的理解，很多人都觉得电动汽车发展不起来，这里面主要有4个问题：

　　一是认识不统一，包括电动汽车本身产业的发展思路或者是技术路线的选择不明确，也包括车到底是用充电还是换电，我们对充电技术路线的选择也是不清晰的。二是标准不是很健全，三是政策配套不到位，四是协同力度不够大。

　　目前，国家能源局已对电动汽车充电基础设施进行了规划。这次出台有两个文件，一个是《发展指南》，一个是《指导意见》。

　　童光毅表示，作为政府出台的充电桩的情况，还不一定完全说得准，就总的目标来看，有三个思路，一是总目标，二是分阶段的目标，三是分场所的目标。现在定的是按500万辆来算，要建480万个分散式的充电桩，还有1.2万座充电站，这是初步的需求。

　　同时对公交、出租、环卫进行预测，要建3850座公交换电站，2500座出租车充换电站，还有2450座环卫物流等专用换电站。

　　从整体目标来看可以分为集中式充换电站和分散式充电桩，还对快充的高速公路上的网络进行了整体划分。这是对全国车辆判断以及结合国家规定要求的500万辆电动车的目标进行了整体充电桩的预测。

　　童光毅说，现在已把全国分成三个地区，一个是加快发展地区（东部和南部地区），预测在加快发展的地区有266万辆的需求。第二个是示范推广地区，在新能源示范城市的省都放到示范的推广地区，这个地区建大概4300座充换电站，满足223万辆电动汽车的需求。另外就是积极促进地区，主要是西部地区，有10万个桩。