皖江地区城际铁路建设规划获批复 总投资411.7亿元（全文）

国家发展改革委关于皖江地区城际铁路

建设规划（2015-2020年）的批复

发改基础[2015]2182号

安徽省发展改革委：

　　你委报来《关于审批皖江城际铁路线网规划的请示》（皖发改基础[2013]129号）、《关于审批皖江城际铁路网规划的请示》（皖发改基础[2015]494号）收悉。经研究，现批复如下：

　　一、为完善皖江地区综合交通运输网络，优化运输结构，加快新型城镇化建设，促进区域一体化发展，同意皖江地区城际铁路近期建设规划方案。

　　二、规划方案

　　（一）规划范围。安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。

　　（二）发展目标。城际铁路基本覆盖20万人口城镇，形成中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时交通圈，运输能力和服务质量大幅度提高。

　　（三）规划布局。以合肥为中心，规划6条骨架城际铁路和4条都市区城际铁路。

　　（四）建设期限和内容。2015-2020年。实施4个项目，总里程310公里，总投资411.7亿元。其中：

　　1、建设合肥-新桥国际机场-六安城际铁路，线路长度103公里。

　　2、建设亳州-蚌埠-滁州-南京城际滁州-南京段，线路长度51公里。

　　3、建设南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路，线路长度87公里。

　　4、建设巢湖-含山-和县-马鞍山城际铁路，线路长度69公里。

　　三、规划实施

　　由安徽省负责组织规划实施、项目建设和运营管理，并研究制订土地、价格、运营补亏等方面的优惠政策，支持城际铁路的建设。坚持政府指导、多渠道筹资的原则，充分利用已建立的铁路投资基金，通过市场化运作，积极吸引各类社会资本参与建设和运营。加强运营组织与管理，做好土地综合开发，提高项目财务效益。

　　四、下阶段工作

　　（一）量力而行、分步实施。要优先选择建设条件成熟的项目尽快开展前期工作，并按合理建设时序组织推进。

　　（二）把握好建设标准和方案。要结合线路条件、客流特征等，进一步研究项目车辆选型、运营组织、信号控制、站台与站场设计等的适应性。工程建设以经济、实用为原则，优化建设方案，采用地面或高架方式敷设，合理控制工程造价。

　　（三）优化交通一体化衔接方案。要结合城市总体规划、综合交通发展等情况，进一步完善线网规划方案，加强与国家铁路网规划、城市轨道交通建设规划的衔接协调，优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的换乘方案，同步建设城市相关配套设施。

　　（四）落实资金筹措方案。要创新投融资模式，探索多元化投资渠道。进一步落实资本金来源，细化年度资金平衡方案，确保建设和运营资金可持续。

　　（五）重视节约资源和环境保护。要集约利用土地，注重保护生态环境，提高能源利用效率，促进可持续发展。

　　（六）项目审核按国务院有关规定办理，规划实施进展等有关情况要及时报告我委。

　　附件：1、《皖江地区城际铁路规划近期建设项目表（2015-2020年）》

　　2、《皖江地区城际铁路网规划示意图》

国家发展改革委

2015年9月21日