赣深高铁终点站或尘埃落定 拟进入坪山后接深圳东站及北站

　　备受关注的赣深客运专线接入深圳后的方案近日出炉，据市轨道办向媒体披露，根据现有方案，赣深铁路进入坪山站后，将接入深圳北站及东站。这或许意味着，有关这条线路的终点站、走向等的诸多争议与讨论或将尘埃落定。

　　在此之前，这条客运专线如何进入深圳，以及终点站设在哪个地点都曾引发激烈讨论，官方甚至为此提出了东、中、西三个方案。而目前公布的进入坪山接入深圳东站及深圳北站的方案，可以说是此前官方提交的东线方案“升级版”。而在坪山片区确定会接入赣深客专之外，现有方案表述，也让终点站的设置依旧存在变数。

　　终点站如何选

　　曾引发广泛争议

　　早在今年年初，赣深客运专线预可研评审会便在江西赣州举行，会上，中国铁路总公司评审组初步同意，该专线全长420公里，设计时速350公里。根据当时公布的预可行性研究报告，赣深客专北起于赣州西站，经广东河源后进入惠州，终于深圳坪山站，全线按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，预计投资总额662.73亿元。

　　而这一终点站的设置方案随即在深圳引发了广泛讨论。支持者列举将坪山设置为终点站的种种好处，包括土地充分，深圳东部至今缺乏重量级的铁路通道等。但也有不少反对观点当时便提出，这样一条客流量密集的铁路，终点站却设置在远离深圳人居住密集区的坪山，完全没有考虑乘车人的便利。因此，也有不少声音认为，赣深客专应当直接选择已有的深圳北站作为终点站。