2015年9月及前三季度汽车市场分析：车市止跌微升

　　9月，厂家汽车生产189.43万辆，环比增长20.63%，同比下降5.64%；销售202.48万辆，环比增长21.60%，同比增长2.08%。其中乘用车产销分别为162.07万辆和175.12万辆，环比增长都超20%，同比生产下降6.03%、销售增长3.26%。前三季度，汽车产销分别为1709.16万辆和1705.65万辆，同比产量微降0.82%，销量微增0.31%。其中乘用车产销分别为1460.63万辆和1454.78万辆，同比分别微增1.49%和2.75%。

　　9月汽车产量跌幅有所收窄，销售止跌小幅回升，但“金九”成色明显不足。乘用车维持了始于8月的些微回暖，在小排量车“购置税减半”利好之下，预计第四季度仍能保持些微回暖；因经销商库存又有所抬头，预警指数（55.7%）环比上升，市场依然较为困难。

　　乘用车型两增两跌

　　9月乘用车型市场细分，销售环比，微客增速略低，其他三大类增速均过20%。SUV保持快速增长态势，销售56.65万辆，环比同比分别增长25.01%、58.79%。其他车型涨跌不一，MPV销售16.13万辆，环比增长21.56%，同比下降4.09%；轿车销售95.16万辆，环比增长24.86%，同比下降10.80%；微客销售7.18万辆，环比增长1.05%，同比下降31.15%。

　　前三季度累计销售，四车型两增两跌，SUV为408.42万辆，增长46.68%；MPV为142.29万辆，增长8.23%。轿车819.53万辆，下降8.84%；微客84.55万辆，下降20.93%。

　　中国品牌喜中存忧

　　9月，中国品牌乘用车销售69.86万辆，环比增长24.97%，同比增长6.88%，其销量占乘用车销售总量的39.89%，市场份额同比提高1.4个点。前三季度销售595.03万辆，同比增长11.78%，其销量占乘用车销售总量的40.90%，提高3.28个点。

　　中国品牌乘用车市场增长快速可喜，但轿车市场的萎缩依然堪忧，轿车销量和市场份额双双持续下挫。中国品牌轿车9月销售18.96万辆，同比下降17.2个百分点；市场份额19.92%，下降1.5个百分点。前三季度销售170.35万辆，同比下降12.9个百分点；市场份额20.79%，下降1个百分点。