定制巴士来袭 滴滴巴士如何撬动千亿市场

　　10月19日，滴滴巴士宣布正式登陆滴滴出行APP，用户可在滴滴出行APP内直接查找线路并购票乘车。而随着滴滴巴士的登陆，滴滴出行将加速涵盖出租车、商务专车、代驾、合乘拼车等综合性“一站式”出行平台的构建。

　　滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示：“目前滴滴巴士已经成功覆盖北京和深圳大部分关键区域，服务的用户数已经超过50万。整体的运营情况超出预期，平均上座率已经超过60%，再次乘坐率也达到80%。”据其介绍，接下来，滴滴巴士还将积极探索更多场景下的出行需求，更大程度上满足用户差异化出行需求。

　　抢滩定制巴士

　　作为滴滴快的平台中的六条产品线之一，滴滴巴士于今年7月16日在北京、深圳正式上线。它的前身是一项名为“直达班车”的业务，直到7月16日才将全部业务转移到“滴滴巴士”公众号。

　　据了解，滴滴巴士的主要目标客户群是年龄段在20~40岁之间的上班族，目前的定价为0.4元/公里，单程花费7元到13元不等，是城市公交价格的3~5倍。上线首周，其还推出1分钱乘坐体验的活动。

　　在滴滴巴士方面看来，滴滴巴士等定制巴士产品的推出，一方面可以弥补城市现有公交体系不足，另一方面，对城市交通状况的改善和节能环保也有着十分重要的意义。

　　7月29日，滴滴快的再度放出重磅消息，将投入5亿元发展“滴滴巴士”业务，并计划年内将服务范围拓展至全国30个以上城市。

　　李锦飞表示，“这些投入主要用于新城市开拓，增开新线路，为更多用户提供便捷舒适的巴士服务。滴滴巴士将联合市场上的优质运营企业，获取更多高质量的车源。同时，这项业务也将继续完善自身的产品、技术，优化用户体验，提供更加高效便捷的服务。”

　　从目前整个出行市场来看，有统计数据显示，商务专车的日出行需求量为150万~250万，出租车的日出行需求量为3000万~5000万，拼车则为1000万~2000万，公交车日需求量最庞大为2.2亿。

　　另外，有业内预计，定制大巴市场潜在规模超过千亿元。广州市社会科学院城市管理研究所所长黄石鼎表示，“巴士作为一个公共交通概念，不管是定制公交也好，还是打车软件预约巴士，都可以满足日益增加的公共交通客流需求。”

　　相对而言，滴滴巴士并不算这个行业的先行者。在此之前，众多企业的定制巴士“争客”大幕已经悄然拉开。比如扎根于深圳的嗒嗒巴士在广州的定制班线已经超过了100条，并宣布整个8月作为巴士服务月，在活动期间，嗒嗒巴士联合天天爱消除、UC等知名APP，以及《中国好声音》，大玩跨界营销；CC巴士则有意推出“广州一日游”免费巴士项目，大打“免费牌”等。

　　对于此时才进入该领域，滴滴巴士方面认为自己并不处于劣势。李锦飞称，“目前的市场仍处于非常初级的阶段，需要更大的体量去界定，同时也需要对大数据进行挖掘和整合。”

　　按照其说法，这项业务的发展非常依赖于大数据平台，通过这个平台来判断用户出行的需求，将社会交通资源和用户需求进行匹配，而这恰好是滴滴的优势所在。

　　数据显示，截止到目前，滴滴巴士在北京和深圳已经开通超过500条线路，达到1000个班次。目前整体的运营情况已超出滴滴的预期，平均上座率已经超过60%，并计划到今年年底上线城市达到30个。