吉利帝豪EV与江淮新iEV4竞争力分析：动力系统篇

　　2015年广州车展于11月20日在中国进出口商品交易会展馆正式开幕了。本次车展规模达22万平方米，其中国际电动汽车展览会的面积比上一届增长1倍，包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、丰田、雷诺、东风、长安、广汽、上汽、北汽、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长城、江淮、启辰、知豆等国内外新能源汽车领导品牌集中参展。在本届的车展中，新能源车型也是备受关注的主角之一。

　　政策的不断助推，电动汽车市场一片繁荣，车企也纷纷布局加码。下面就由小编为大家进行此次热门新能源车型帝豪EV与江淮新iEV4的动力系统对比。

　　首先，先来看看这两款新能源车的基本参数：

　　吉利帝豪EV是一款纯电动车型，基于吉利帝豪的基础打造。帝豪EV的车身尺寸与汽油版车型相同，长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。空间方面，帝豪EV的行李箱容积为680。

　　而江淮新iEV4的车身尺寸长宽高分别为4190/1650/1445mm，轴距2400mm，整体空间在小型车中处中等水平。

　　接下来进行动力系统参数方面的对比：

　　动力方面，江淮新iEV4搭载了风冷永磁同步电动机，电机功率最大输出为42kW，电机扭矩最大为170Nm。续航方面，江淮新iEV4单次最大续航里程可达200km。充电时间上，江淮新iEV4快充时所需时间为2.5小时，而使用慢充所需时间为8小时。

　　帝豪EV搭载了永磁同步电机，电机功率最大输出为95kW，电机扭矩最大为240Nm，最高车速为140km/h。帝豪EV在续航方面表现不错，在 60km/h等速状态下的续航里程为330km，在综合工况状态下的续航里程为253km。充电时间上，帝豪EV快充只需48min，慢充需时14h。在 50m及百米加速上也比江淮新iEV4更有优势。