EMS突围民营快递 市场格局演变

　　两年前发力资本市场遇阻的中国邮政速递物流股份有限公司(下称“中邮速递”)，开始在产品和业务上发力，希望在民营快递的包围中突围。

　　从2016年1月1日起，中邮速递上海分公司率先在邮政速递系统启动“同城当日递”和“个人物品邮件通关作业辅助系统”业务，以期提高邮政速递服务效率。

　　在此之前，中国邮政航空更是大手笔与波音公司签订7架波音757-200飞机购机协议和10架波音737-800飞机客改货协议，在市场份额陆续被民营快递赶超多年后，大有迎头赶上之势。

　　对标顺丰速运

　　据记者了解，邮政“同城当日递”的服务内容是中午12：00前揽收收寄，当天18：00前送达。业务的第一批客户主要来自于企业，服务范围覆盖了上海主要的CBD商圈，并计划于明年覆盖全上海。

　　在此之前，业内的服务标准一般是中午11：00前揽收收寄，当天20：00前送达。而传统的邮政则一般不会投递当天到达的邮件。

　　“邮政推出当日递应该是参与市场化竞争的一个重要体现，”中国快递咨询网首席顾问徐勇指出，“相较于民营快递，此前邮政的市场化程度还不够高，目前的做法仅仅是一个开始，未来如何进行还有待观察。”

　　对于这一举措，记者采访多位行业内人士认为，EMS此举主要是为了对标民营快递中口碑和品牌较好的顺丰速运，因为“同城当日递”的资费为首重1千克15元，续重每1千克及其零数2元。从资费上看，与顺丰的同类产品持平，但比“三通一达”等民营快递还是贵了约一倍。

　　同时上线的“个人物品邮件通关作业辅助系统”，则是聚焦国内目前的“海淘”热潮，通过半年的时间研发了便捷通关平台，消费者通过互联网登录平台，完成注册手续，足不出户就可领取申报邮件，此外还可在平台上完成申报邮件在线申报预约、网上代理申报、网银微信缴税等操作。

　　据记者了解，为了推出上述业务，中邮速递上海分公司还特意招聘了超过100名拥有大专以上学历的专职快递员，全部纳为公司的正式员工，大有从人员和速度上与民营快递正面PK之势。

　　市场格局演变

　　EMS发力的背后，是对电商推动下持续爆发的国内快递市场的觊觎。根据4日召开的2016年全国邮政管理工作会议上透露的最新数据，今年全年完成业务总量5070亿元，同比增长37%;业务收入4020亿元(不含邮政储蓄银行直接营业收入)，同比增长25%。其中，快递业务量完成206亿件，同比增长48%，最高日处理量超过1.6亿件;快递业务收入完成2760亿元，同比增长35%。

　　市场整体爆发的同时，EMS并没有分到太多“蛋糕”。一家民营快递企业的管理层就对记者透露，目前“三通一达”任何一家的业务量，都可以比EMS业务量多一倍。