海南航空宣布将在1月21号正式开通长沙-洛杉矶航线 由波音787执飞

　　2015年国际远程航线市场的黑马海南航空，又要在新的一年开辟到美国的新航线了。这一次，海航选择的始发地是国内二线城市长沙。

　　自2015年以来，随着出境游的爆发，签证政策的放宽，以及国家“一带一路”战略的推进实施，作为连接全球重要桥梁的国内航空公司，开通国际远程航线的节奏是此起彼伏。

　　根据记者了解到的信息，2015年各航空公司的远程航线收成不错，大多取得了盈利，而2016年对国际航线市场的运力投放仍会继续加码，竞争日益白热化。

　　二三线城市爆发

　　最近，国际著名钢琴家、联合国和平使者郎朗被海南航空聘为其国际航线代言人，在北京到长沙的一个航班上进行了天上的钢琴演奏，同时，海航也宣布在1月21号将正式开通长沙=洛杉矶航线。

　　长沙=洛杉矶航班由波音787梦想飞机执飞，每周一、四各一班，据海南航空长沙营业部经理邓勇介绍，目前，长沙=洛杉矶首班客座率已达到90%以上，年前航班客座均在90%以上，3月底前去程平均客座率76%，回程72%。

　　“长沙是南中国的综合性交通枢纽，当地和周边的旅客到美国的需求也越来越多，周边旅客从长沙飞往美国可以节省许多以往飞北京、上海的中转和等待的时间。”海南航空副董事长牟伟刚告诉记者，2015年，赴洛杉矶旅游的中国游客已达77.9万人次，航线客源以旅游为主，探亲、公商务客源为辅。预计这条航线开通后，客源地主要就集中在湖南、湖北、江西等周边省份，北京、华东、西北地区也有一定补充。

　　值得注意的是，此前中国飞往洛杉矶的航线，主要由三大国有航空执飞，大多从京沪广等一线城市飞出，而为了吸引更多乘客，海航在开航初期的促销方式也是拼了：除了制定开航济舱往返最低1000元，公务舱最低9000元的优惠价格，还规定选择空铁联运的乘客将享受经济舱报销最高600元，公务舱最高报销1400元。旅客如果搭乘其他航空公司的飞机飞到长沙，再搭乘海航班机赴洛杉矶，海航会按最高600元的报销标准给予旅客补偿。

　　如此大手笔，也与地方政府的支持不无关系。多家航空公司的管理层对记者透露，最近几年，越来越多的国内中西部的二三线城市，都有开辟国际远程航线的积极性，相关的政策和资金支持自然也少不了，一般每开一条新的国际远程航线，都会根据航班数量给予一定的补贴。

　　这也使得航空公司开通二三线城市国际航线的积极性大增。根据中航信旗下的航指数最新的统计显示，2015年二三线城市国际航线旅客量增幅达41%，增幅远超一线城市18个百分点。

　　在国际市场的份额占比方面，过去一年二三线城市的份额也上升了3个百分点，正逐步抢占原本被一线城市独霸的国际航线市场。2015年往返旅客量TOP10的国际城市的市场增长点也多集中于二三线城市，除新加坡和受MERS影响的济州外，二三线城市的市场增幅均是一线城市的数倍。其中，作为欧洲游首选，二三线城市往返巴黎的旅客量同比暴涨700%。