浙江长兴建设浙皖苏三省边界区域物流中心

　　元宵节刚过，浙江省湖州市长兴县一场项目落地开竣工的大戏就拉开了长兴经济“开门红”的序幕。2月26日，在长兴县南太湖产业集聚区长兴分区，随着大型机器的轰鸣声隆隆响起，长兴县一批重大项目举行集中开竣工，共涉及项目47个，总投资129.4亿元，其中新开工项目33个，总投资99.1亿元。

　　此次开工的项目中的物流板块尤为引人注目，包括铁路长兴南货场改扩建、普泰综合物流园区、疏港公路、制造业配送中心和渤海物流一期二阶段建设项目，总投资达到26.4亿元。

　　长兴占据浙皖苏三省交界区域高端物流资源，域内铁路、水路、公路交通网密织，是浙北地区最大的物流集散地，已初步形成了以长兴综合物流园区为龙头，以渤海物流和天地物流为两翼的物流产业布局，三年内将形成百亿级的现代物流航母。

　　原来的铁路长兴南货场周边市政道路、涵洞、河道密集，大型车辆无法自由进出。同时，与货场相配套的运输设施陈旧，货场周边没有扩建用地，智能化的现代铁路仓储物流无法建设。随着贸易量增加，老货场已越来越不适应日渐庞大的运输需求。

　　投资5.6亿元的铁路长兴南货场改扩建项目，其铁路线接轨于宣杭线，延伸1.7公里，规划铁路作业区和物流配套区两个功能区块。

　　铁路长兴南货场改扩建项目实施后，将打通铁路到港口的“最后一公里”，形成不同运输方式的无缝对接。

　　普泰物流园项目总投资10亿元，将建设8个500吨多用途泊位，岸线790米，建设完成后，码头物流园预计年集装箱吞吐量20万标箱，散货300万吨。

　　此外，当天开工的还有投资5亿元的制造业配送中心项目，主要服务于长兴的制造业，包括蓄电池、纺织、耐火材料、白色家电等行业的物流需求。

　　制造业配送中心项目将采用更现代化的配送设备和管理模式，不仅能提高本地工业产品配送物流企业的运营效率，还能降低企业配送的物流成本。

　　长兴南太湖集聚区长兴分区副主任丁亮告诉记者，长兴综合物流园区正在建设以电子商务、跨境电商、保税物流为基础的电子商务贸易体系，未来还将依托“铁公水”俱全的优势，对接中西部地区，甚至连通中亚、东南亚的铁路通道和河海联运。

　　据了解，同时开工的“疏港公路”项目将打通新老318国道，与普泰物流园、铁路长兴南货场改扩建、制造业配送中心等项目互为作用、彼此相连，建设范围更广、影响面更大的临港物流经济产业带，届时长兴作为“浙皖苏三省边界区域物流中心”的地位将更加突显。