2016年我国发动机行业的技术水平及影响行业发展的因素分析

　　1、行业的技术水平和技术特点

　　经过多年的积累和发展，国内 EGR 生产企业的技术水平和生产工艺取得了长足的进步，基本能够满足国内发动机生产厂商和整车厂商的标准。虽然国内部分 EGR 生产企业的产品可以接近或者达到国际同行业企业的技术水平，但整体上与 EGR 技术水平最高的欧美企业相比， 国内大部分企业在 EGR 系统产品的研发、设计、制造等方面还存在一定的差距。

　　2、行业的周期性、区域性及季节性特征

　　（1）行业的周期性、区域性特征

　　发动机废气再循环（EGR）行业与汽车制造业市场基本保持一致，与宏观经济景气与否的相关性较为明显。汽车生产和销售受宏观经济影响较大，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对国内汽车生产和消费带来影响。 当宏观经济处于景气阶段时，汽车产业迅速发展，汽车消费活跃；反之当宏观经济处于不景气阶段时， 汽车产业发展放缓， 汽车消费增长缓慢。 因此发动机废气再循环 （EGR）行业与宏观经济景气程度关联性较高，具有一定周期性。

　　EGR行业属于汽车零部件行业，国内汽车零部件行业存在一定的区域性。国内汽车整车厂商分布在国内大部分省市， 零部件企业围绕整车厂商在全国形成了长三角、珠三角、东北、华中、京津和西南六大产业集群。

　　（2）行业的季节性特征

　　发动机废气再循环（EGR）行业企业作为整车厂和发动机厂的零部件配套厂商，通常按照与客户的合同以及相关生产计划组织生产，一般而言，整车厂和发动机厂在三季度生产有所放缓，与其相关性较强的 EGR 行业相应亦具有一定的季节性，但是季节性特征不明显。

3、上下游行业的关联性及影响

　　（1）上游行业情况

　　主要原材料为机加工件、冲压件、电子元器件、塑料件等，其中机加工件、冲压件以钢材及铝合金为基础原材料，国内钢材、铝合金原材料市场竞争充分，供应充足，同时机加工件、冲压件、电子元器件、塑料件的生产企业众多，确保了主要原材料持续稳定的供应。

　　（2）、下游行业情况

　　发动机废气再循环（EGR）行业的下游行业是汽车制造行业及发动机制造行业。EGR 行业的发展与下游行业发展密切相关，发动机制造行业的市场状况、增长速度、产品价格等对行业影响较大。近年来，国内汽车制造行业及发动机制造行业稳步增长，也带动了 EGR 行业的发展。

　　4、影响行业发展的因素

　　发动机废气再循环（EGR）行业，本行业发展的有利因素包括国家和地方产业政策支持、行业相关标准及执行力度的不断趋严、下游汽车发动机和整车厂商稳步发展、行业技术水平显著提高等。具体如下：

　　（1）产业政策的支持

　　发动机废气再循环（EGR）行业属于汽车零部件行业，受到国家和地方产业政策的大力支持。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出汽车行业要强化整车研发能力，实现关键零部件技术自主化，提高节能、环保和安全技术水平。《中国内燃机工业“十二五”发展规划》明确了 “十二五”期间重点发展的产品包括各类先进的排气后处理系统、废气再循环系统（EGR）。工业和信息化部公告（2014 年第 27 号）要求 2015 年 1 月 1 日起国 III 柴油车产品不得销售。自 2016 年 1 月 1 日起实施的乘用车燃料消耗量第四阶段标准规定了国内乘用车燃料消耗量的最低要求，并要求乘用车平均燃料消耗量水平在 2020 年下降至 5 L/100km。基于该等产业政策的支持，发动机废气再循环（EGR）行业将会得到更进一步的发展。

　　（2）发动机废气排放控制和能耗限值的国家强制标准陆续实施

　　近年来国内出台一系列发动机废气排放控制和能耗限值的标准，如下表所示：

　　未来随着国家标准的不断趋严、执行力度的不断加大，发动机及汽车制造行业对 EGR 技术的需求将得到进一步释放。

　　（3）下游行业快速发展

　　公司所处行业的下游为发动机、汽车制造行业。随着国内经济快速增长、中等收入家庭数量的增加，以及人们生活质量水平进一步提高，汽车的市场消费前景广阔。下游发动机、汽车制造行业的发展将推动发动机废气再循环（EGR）行业的不断发展。

　　（4）行业技术水平显著提高

　　EGR技术制造工艺复杂，涉及零部件及配件数众多，尤其是随着国家对废气排放标准设置越来越严格，EGR 系统产品在性能及精度上的要求也越来越高。

　　近年来，国内部分优势企业迅速崛起，少数国内领先的 EGR 生产企业通过多年来的技术积累和市场开拓，凭借明显的性价比优势在 EGR 行业形成了一定的竞争优势。 这些企业正在通过不断加大研发投入、 持续改进产品性能和研发新产品在挖掘和开拓潜在市场的同时，逐步开始参与国内高端市场甚至国际市场的竞争。

　　（6）行业企业规模不大，技术发展水平参差不齐

　　目前，国内发动机废气再循环（EGR）行业企业总体装备水平低、规模小，制约了行业的研发投入和技术水平的提高，继而影响行业的整体发展速度，行业亟需升级以适应市场发展的需求。

　　（7）国内企业品牌知名度不高

　　目前，行业内规模型企业较少，而在技术先进性、管理规范性、品牌知名度上具有竞争力的企业更在少数。多数企业尚处在粗放型的开发和制造阶段，不具备同步开发能力。能够与汽车整车厂商、发动机制造商共同研发设计的企业为数不多，国内企业与国际知名品牌厂商在中高端产品市场及外资、合资汽车品牌市场竞争中可能处于不利地位。

　　（8）管理、技术人才缺乏

　　发动机废气再循环（EGR）行业属于综合性、跨学科的行业，行业的发展与高级管理人才和技术人才的相对缺乏形成了矛盾，制约了行业的快速发展。现有教育体系对发动机废气再循环（EGR）系统相关专业性人才的培养和输送尚不能满足行业发展的需要，因此，复合型专业人才短缺成为行业企业发展中需要解决的问题之一。 同时， 随着行业内企业规模持续扩大， 以及异地化产业布局的需要，企业对同时熟悉技术、产品、市场和管理的复合型高级人才需求迫切。