2017年中国铁路运输行业发展现状及市场前景预测

　　2016年全国铁路行业固定资产投资完成额为8,015亿，大约占全国基础建设投资总额的6%左右，是基础设施建设中的重要组成部分。而轨道交通行业由于承载能力强，综合效益高以及负面效果低等优势，将成为基建行业中发展前景较好的子行业。

2002-2016年全国铁路固定资产投资规模（亿元）

数据来源：公开资料整理

2003-2015年国内铁路密度（公里/万平方公里）

数据来源：公开资料整理

　　全国客运量近3年年复合增长率维持在6%左右，2016年客运量继续攀升，全年铁路客运量已达到28亿人，同比增长11%；东南沿海三条线路提价试点，未来全线逐步提价仍为大概率事件：高铁客票定价权已下放至铁总，且允许实现浮动票价；以二等座为例，D车客公里票价为0.3元左右，G车为0.42元，未来D车全线提价预期强烈；普客票价差距更大，提价预期更高。

　　国外发达国家集装箱运量占货物总运量的比重为 20%～50%，远高于我国个位数水平；国家大力提倡物业降本增效的背景下，集装箱物流增效显著，以集装箱为载体的多式联运模式正在全国范围内加快推广。

2014-2016H1铁龙物流集装箱发送量及增速

数据来源：公开资料整理

2015年铁路货种运输发送量占比（%）

数据来源：公开资料整理

　　近5年铁路总局资产负债率不断攀升，盈利能力弱；民营资本进入意愿不强；伴随投资规模不断扩大，高铁、动车路网规模的扩张，提价改革意图长远。

铁路动车组拥有量同比增减（组）

数据来源：公开资料整理

铁总资产负债率居高不下（%）

数据来源：公开资料整理