2018年我国新能源汽车电子行业市场需求及规模预测

　　近年来，汽车电子、物联网、云计算、数据中心、可再生能源和可穿戴电子将持续驱动PCB的市场需求,行业景气度逐渐回暖。根据预测，未来几年全球PCB电路板行业产值将保持持续增长，到2021年全球PCB行业产值将达到605亿美元。

PCB行业景气度回暖（亿美元）

数据来源：公开资料整理

　　PCB应用市场广泛，主要包括通信，计算机，消费电子，汽车电子，工控医疗，航空航天等。受益于3C及汽车电子等的蓬勃发展，其已经成为PCB应用的主要领域，尤其是通信和汽车电子的发展，2015年已分别达到34%和15%。

　　汽车行业当前两个重要的发展方向是电动化和智能化。根据2018年1月份提供的数据，2017年全球新能源乘用车销售121.8万辆，同比增长57%，占汽车销售总量约1.28%。预计2018年，全球新能源乘用车的销量将继续保持较高增速，达到190万辆，新能源乘用车占比有望提升至接近2%。根据IEA（国际能源署）统计，至2020年，全球新能源汽车总销量将接近600万辆，全球新能源汽车保有量将达到2,000万辆。2016年中国新能源汽车销量达到50.7万辆，而中国工业和信息化部规划2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%，2018年-2020年新能源汽车（乘用车）满足积分要求的产量分别为95万、132万、181万辆。

全球新能源汽车销量（万辆）

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　　据统计，2016年汽车电子领域的PCB需求约为50.43亿美元，2016年至2021年复合增长率约为4.26%。而相比传统型汽车，新能源汽车对电子化程度的要求更高，电子装置在传统高级轿车中的成本占比约为25%，在新能源车中则达到45%～65%。由于新能源汽车比传统汽车所需PCB量有较大提升，根据工信部的规划，以单车4平米PCB用量和1000元/平方米估算，国内新增新能源车用PCB市场2018年至2020年分别为38亿元、52.8亿元和72.4亿元。

各档次汽车电子成本占比

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传统汽车各系统PCB价值分布

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　　VCU由控制电路和算法软件组成，是动力系统的控制中枢，作用是监测车辆状态，实施整车动力控制决策。MCU同样由控制电路和算法软件组成，是新能源车电控系统的重要单元，作用是根据VCU发出的决策指令控制电机运行，使其按照VCU的指令输出所需要的交流电。BMS是电池单元中的核心组件，通过对电压、电流、温度和SOC等参数的采集和计算，进而控制电池的充放电过程，实现对于电池的保护和综合管理。BMS硬件由主控（BCU）和从控（BMU）组成，从控安装于模组内部，用来检测单体电压、电流和均衡控制；主板位置比较灵活，用于继电器控制、荷电状态值(SOC)估计和电气伤害保护等。

　　由于不同控制单元对于PCB板的工艺要求不同，产品的价格也有较大差异。BMS一般采用稳定性更好的多层板，单体价值较其他电路板高，主控线路板单价可高达20000元/平方米，从控板价格则在1500-2000元/平米左右，而相较之下，VCU与MCU所用的PCB为普通板，附加值并不算高，价格在1000元/平米。预计到2020年全球BMS市场规模将达到635亿元，中国BMS市场规模达235亿元。

新能源汽车动力控制系统

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国内及全球BMS市场规模（亿元）

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　　而推动车用PCB使用量增长另一动力——先进驾驶辅助系统或高级驾驶辅助系统，英文简称

　　ADAS（AdvancedDrivingAssistantSystem），是用于警示或者辅助驾驶员驾驶的汽车安全系统。作为实现完全智能驾驶前的过渡，ADAS已成为各大车厂和跨界而来的互联网巨头争相布局的新战略高地，是从传统汽车向无人驾驶进发的重要方式，也是智能汽车的关键落地。目前ADAS可以实现的功能已经超过20种。常用的驾驶辅助功能包括：自动紧急刹车（AEB）、防碰撞预警（FCW）、车道偏移预警（LDW）、盲区监测（BSI）、车道保持（LKA）、主动跟随巡航（ACC）、行人监测预警（PCW）等。预计中国不久也会像欧美一样把ADAS列入新车评测安全法规，将进一步推动国内ADAS市场渗透。

ADAS原理

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全球ADAS产量不断攀升（百万部）

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　　根据数据，2021年全球ADAS产量将达到5892万部。据预测，到2020年预计达到12亿欧元的规模。ADAS系统的推广普及定会带来PCB用量的快速增加，而其中毫米波雷达天线则会对PCB板性能产生更高的要求，其主流方案是将高频PCB板集成在普通的PCB基板上实现天线的功能，需要在较小的集成空间中保持天线足够的信号强度。毫米波雷达的进一步普及，会带来高频PCB板的巨大需求。