合湛铁路计划2015年动工建设 建设工期3年半

合湛铁路路线示意图

　　国家发改委6月10日发布7项铁路、机场等基础设施项目批复,总投资额超过1200亿元。新建合浦至湛江铁路项目名列其中,总投资138亿元。记者6月11日从北海市铁路建设办公室获悉,目前项目开工前各项准备工作正在有序推进,2015年可动工建设。

　　据了解,国家发改委这次批复的7个项目中,包含了2个铁路项目、4个机场项目以及1个民航科学技术研究院航空安全实验基地,集中于交通领域。有关人士指出,今年稳增长压力比较大,稳投资是毫无疑问的。最近两年来,中央在项目选择上更加侧重支持中国经济腹地的投资缺口。比如这次批复的7个项目投资区域更倾向于中西部地区。

　　新建合浦至湛江铁路位于广西和广东交界的南部沿海地区,是自治区层面重点推进的重大铁路项目。线路起自广西沿海铁路合浦站,经铁山港、白沙、山口、青平、横山,终至遂溪北站,正线全长115公里。配套建设铁山港联络线、北海联络线和引入湛江枢纽相关工程。预留遂溪北站至湛江西站铁路接轨条件。铁路等级是国铁Ⅰ级,正线数目为双线,设计行车速度为200公里/小时,规划输送能力为客车90对/日,货运3000万吨/年。项目总投资为138亿元,其中北海市境内投资约64.6亿元。建设工期为3年半。

　　合湛铁路是我国沿海铁路通道的重要组成部分。项目建成后,对加快构建我国南部沿海铁路通道,提高沿海港口疏运能力,扩充广西沿海铁路运输能力,优化和完善区域铁路网布局,促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展,促进环北部湾经济圈发展,承接珠三角产业西移等,都有积极的重要意义。

　　国家发改委要求中国铁路总公司、广西和广东发改委等各有关部门进一步优化工程建设方案,深化研究湛江枢纽布局。与此同时,节约和集约利用土地,加强对饮用水源和文物古迹等环境保护工作。