快递“自提柜”的国内生态现状及分析

　　去年“嘿客”，今年“丰巢”，做人低调，做事高调顺风老板王卫再次成为行业焦点：“2015年6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，共同投资5亿元创建深圳市丰巢科技有限公司，致力于研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜，以提供智能化、平台化的快递收寄交互业务”。

　　“嘿客”之后一度沉寂的电商、物流行业“最后一公里”、“最后一百米”的末端物流、社区O2O战场硝烟再起。

　　自提柜作为国外发达国家邮件自助存取的“标配”，在国内的发展似乎并不那么顺利，究其原因：首先是国情不同，其次是行业生态环境不同。值得注意的是：随着社区生活类O2O的发展，市场对其功能似乎又有了新的定义与期盼。

　　曾经关注并整理了一些关于“自提柜”信息与思考，只因这个“柜子”太过“纠结”，本计划永久收藏，现借顺风之巢“丰巢”(怎么念都是顺风系的)，拿出来，供大家分享。

　　一、“一个柜子”

　　自2012年以来，自提柜已经陆续出现在一些大学、地铁、小区和便利店，但总体发展缓慢，今天我们试图来回顾并分析其中的原因。

　　自提柜又称自助提货柜、智能提货柜、智能快递存储柜、智能快递箱等等。相信有些人在网购时已经有过使用。由于它集成了物联网、智能识别、动态密码、无线通讯等技术，能够实现快递邮件的智能化集中存取、指定地点存取、24小时存取、远程监控和信息发布等功能，目的在于改善快递的投送效率及用户邮件的存取体验。

　　同时，由于自提柜在网购的终端环节实现了与消费者线上与线下的对接，所以在移动互联网，大数据、云计算、本地生活O2O快速发展的今天，自提柜在解决快递“最后一公里”困境的同时时，更被赋予了无限的想象空间。

　　二、国外经验

　　在国外，自助快递站建设已有10多年历史，从其成熟市场经验来看，自提柜进社区肯定是以后的趋势。目前全球已有近20个国家开始应用，但由谁来建则各有不同。

　　在日本，每栋楼宇都有一个标准的配置用来收发快递，主要是政府投资安装，操作十分简单，现的是公益属性;

　　德国敦豪快递服务公司(DHL)相当于德国邮政系统的国企，旗下莆田国际快递自动化包裹邮寄站(Packstation)已覆盖德国90%总人口，并成为一些新建小区的基本配套。系统不单独收费，因铺设量足够大，其运营收入足以收回投入和维护成本，目前已向境外拓展。

　　最近五六年，欧洲各国俄罗斯、法国、爱沙尼亚也开展自助包裹密码箱系统建设;

　　在美国，自助提货柜相当普遍，亚马逊的“Amazonlocker”通常安置于杂货店、24小时便利店和药店，消费者可三日内取货;

　　2012年底谷歌收购的创业公司Bufferbox储物柜更是对国内自提柜的投资与开发起到推波助澜的作用。

　　三、收益模式与市场前景

　　快递市场：有人对自提柜相关收益做过测算：2013年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91亿件，同比增长61%;业务收入累计超过1400亿元。快递行业最后一公里的配送价格不低于3元/单，2013年快递最后一公里配送市场规模约为人民币273亿元;