厦门新机场力争10月完成立项报批 2018年基本建成

图:资料图片

　　厦门新机场启动建设前,要经历哪些审批流程?昨日,厦门市机场建设指挥部向本报记者介绍,一般来说,要完成“七步走”。

　　具体来说,“七步走”包括选址报告审批、民用机场布局规划审批、预可研审批、可研审批、机场总体规划审批、初步设计审批、施工图设计审批,之后才能启动具体建设。目前,厦门新机场已经走到了第三步。据悉,7月7日国家发改委评估机构正式出具《关于厦门新机场工程项目(预可行性研究报告)的咨询评估报告》,厦门市将力争10月完成厦门新机场立项报批。

　　需要注意的是,“七步走”中,很多流程是可以同步开展的。比如,新机场的规划设计工作也在进行中。按照市委、市政府相关工作要求,厦门市机场建设指挥部正在抓紧推动综合交通枢纽集疏运体系规划,总规咨询,航站楼方案设计等多项规划和技术研究工作。

　　在选址获批之后,厦门新机场建设正在积极推进土地准备工作。昨日记者从厦门市机场建设指挥部了解到,新机场在大嶝约9平方公里的土地“扎根”,这里将建设新机场一期工程的跑道、停机坪和候机楼等核心功能设施。

　　按照市委、市政府的统一部署,厦门新机场建设工作正有条不紊地推进。7月29日,本报“聚焦厦门新机场建设”第一篇,介绍了厦门新机场力争在10月完成立项申请的消息,得到社会各界广泛关注。据悉,计划于2018年基本建成,2020年投入使用的厦门新机场,功能定位为“我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场”,将促进我市打造国际一流营商环境、加快产业转型升级、成为“海丝”战略支点城市。

　　新机场建设规模国际一流

　　新机场功能与目标的实现,需要国际一流的建设规模。厦门市机场建设指挥部介绍,新机场远期规划总用地面积近30平方公里。

　　这样的土地使用面积,将建成怎样的机场?按照规划,厦门新机场近期(目标年2025年)将建设两条远距平行跑道,航站楼面积55万平方米,预测年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨。远期(目标年2045年)跑道将增至4条,航站楼面积达90万平方米,可满足年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量160万吨的运输需求。

　　一个比较形象的数据是,新机场的飞行区等级达到4F(跑道长度3600米,属最高等级),能满足空客A380、波音747等大型飞机的起降要求。

　　“目前正在施工的是9平方公里的土地准备工作,”厦门市机场建设指挥部相关负责人说,“具体是3平方公里的纳泥区地基处理一期工程和6平方公里的围堰工程。”

　　力争明年三月完成核心区土地准备

　　在一片刚刚平整好的土地旁,大型机械来回穿梭,土方运载不停流转,一派繁忙……这是记者在厦门新机场土地准备工作现场的所见所闻。施工人员介绍,在9平方公里范围内,其中3平方公里的纳泥区地基处理一期工程已基本进入尾声、6平方公里的围堰工程也基本完成,这为新机场的开工建设提供了坚实基础。

　　厦门市机场建设指挥部介绍,9平方公里的土地,功能可分为跑道、联络道、滑行道及停机坪、土面区和建筑区、部分候机楼。“可以说,这一部分是厦门新机场一期工程的核心区域。土地准备工作先行,将确保整体工期进度。”相关负责人说,“土地准备工作完成后,将尽快移交航站楼建设用地、尽早开展软基处理工作。”

　　根据计划,相关建设方将力争在2016年3月底完成航站楼核心区的土地准备工作,而伴随着后续审批的开展,新机场一期14平方公里的土地准备有望在2016年底完成。