深中通道深圳侧接线开工 三大高速可直通深中通道

　　12月25日，深中通道深圳侧接线工程开工建设。目前，深中通道的工程可行性研究报告已于近日获得国家发改委批复，但主体工程尚未开工。那么，深中通道深圳侧接线工程开工对于深圳将会带来哪些改变呢？记者了解到，深中通道深圳侧接线工程将连接深中通道、广深沿江高速、广深高速、机荷高速、机场新航站楼、大铲湾疏港通道，其建成后，将解决沿江高速进出机场不便的问题，还将解决广深沿江高速和广深高速、机荷高速的无缝切换问题，建成后广深高速、沿江高速、机荷高速都可直通深中通道。

　　据悉，深中通道深圳侧接线东接机荷高速，西接深中通道，主线全长5.7公里。项目新建的机场互通立交将是深中通道、广深沿江高速公路、深圳机场进行交通转换的复合式枢纽互通立交。

　　此前，南方日报曾报道，目前通车的沿江高速直线距离机场很近，但由于没有互通立交，走沿江高速去机场要绕行十几公里。而在深圳市交委此前的相关回复中则表示，机场与沿江高速的接驳将在修建机场互通立交时予以解决，而机场互通立交建设方案将有待深中通道建设方案确定后才能建设。

　　深圳市交委表示，深中通道深圳侧接线建成后，将解决车辆通过广深沿江高速上下机场不便的问题。此外，还有利于提高深圳市车辆通往广州、中山方向的通行效率，缓解深圳市交通压力，有利于增强深圳市东西高速公路主骨架的联系，充分发挥深中通道、广深沿江高速、机荷高速在广东省高速公路网的整体效益，有利于完善深圳综合交通运输系统，形成机场、港口客货流的快速集疏通道，将水、陆、空运输连为一体，对促进深圳市乃至整个珠三角经济的发展都具有重要意义。

　　此外，深中通道深圳侧接线横跨沿江高速、广深高速连接深中通道和机荷高速。其建成后，还将解决广深沿江高速和广深高速、机荷高速的无缝切换问题，建成后广深高速、沿江高速、机荷高速都可直通深中通道。