航空公司取消票代佣金 90%票代或被清退离场

　　[几天前，南航宣布“即日起4折以下海量优惠国内机票，仅在南航官方渠道独家销售”，并指明南航官方渠道包括南航官网、APP、官方微信，这意味着机票代理人无权销售4折以下的南航机票。]

　　[现在，除了可望而不可即的“后返奖励”，票代卖机票基本就是“义务劳动”了。“这一道紧箍基本可以将90%的票代清退离场。”]

　　对于依靠机票销售作为主要收入来源的机票代理来说，如今的日子越来越艰难。

　　在国内航线的机票销售代理费佣金降为零之后，近日海航、国航、东航、上航、香港航空5家航空公司又陆续宣布国际及地区客票代理手续费降为零。

　　在此之前，机票代理每卖出一张国际机票，还有1%的代理费佣金，降为零也意味着，国际航线机票销售的“前返”政策，也随国内机票一样取消。

　　取消佣金

　　据记者了解，海航调整国内代理人销售航班日期在2016年1月1日（含）后的海航国际及地区客票：中国销售中国始发至境外或港澳台地区散客客票（另有规定除外），头等舱、公务舱及经济舱代理费为全程销售运价的0%；中国销售境外或港澳台地区始发的散客客票（另有规定除外），代理费为全程销售运价的0%；儿童/婴儿代理费率同成人。

　　香港航空的调整是自2016年3月1日起（以出票日期为准），东航和上航的调整是从3月31日（出票日期）20:00开始，国航的调整是从4月1日（以出票日期为准）起。此外，包括南航在内的其他航空公司，也会陆续宣布类似的降佣政策。

　　这是继取消国内代理费前返之后，对机票销售代理的又一打击，意味着对正规的机票代理来说，不管是销售国内机票还是国际机票，能够从航空公司拿到的，就只能是后返，而且还是在完成航空公司要求的销售量的前提下，部分大代理才能获得。

　　不过，现在要想拿到后返，也不如以前容易。2月24日，国航出台了一份“关于规范代理人订座出票操作”的通知，称为了打击不法分子倒卖机票、欺诈旅客的行为，自2016年3月17日起，ETERM订座系统将对代理人订座、出票责任组进行绑定。

　　“原来代理可以通过rp指令把自己订的票发送到另外的办公地址，由接收的那一方来出票，很多代理与代理就会互相发送，以协助对方凑量拿后返，现在国航的规定就是要避免这样的行为，实际上也就减少了一些代理获得后返的途径。”国内一家航空公司负责销售的内部人士对记者透露。

　　90%票代或被清退离场

　　事实上，上述规定都是最近一年来，航空公司加强直销、整顿机票销售市场的举措之一。

　　随着机票在线销售越来越被接受，此前主要依靠机票代理销售机票的航空公司，开始越来越多地通过自己的官网、APP甚至微信直销，而对于机票代理来说，除了代理费从最高10%以上降为零，更多的“噩耗”还有航空公司陆续将最便宜的机票政策留给自己的直销渠道。

　　去年6月1日，南航就率先作出“会员最低价”承诺，随后国航和东航跟进。就在几天前，南航又宣布“即日起4折以下海量优惠国内机票，仅在南航官方渠道独家销售”，并指明南航官方渠道包括南航官网、APP、官方微信，这意味着机票代理人无权销售4折以下的南航机票。

　　既没有销售代理佣金，又拿不到特价机票，机票代理人要想生存，只能通过各种“变通”的途径，比如低价票高价卖，擅自更改退改签政策等，另一些机票代理，则希望效仿国外的方式，向乘客征收服务费。

　　而这样的路径也被民航局近期的一纸通知断了后路。根据民航局下发的《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》，严禁销售代理企业向旅客额外加收客票价格以外的任何服务费，不得通过恶意篡改航空运输企业按规定公布的客票价格及适用条件、捆绑销售等违规手段，侵害消费者和航空运输企业权益。

　　“新政策无疑是给机票代理又上了一道紧箍。”民航业内人士林智杰对记者指出，现在，除了可望而不可即的“后返奖励”，票代卖机票基本就是“义务劳动”了。“这一道紧箍基本可以将90%的票代清退离场。”