2016年1月珠江水运经济运行情况分析

　　临近春节，受宏观经济持续下行压力和强寒潮天气的影响，厂矿企业陆续停工停产，建筑用料需求放缓，珠江水系航运生产延续去年逐步下滑的态势。货物运 输及规模以上港口吞吐量同比增速均有所下降；客运量及旅客周转量同比小幅增长；西江干线航道通航条件良好，长洲枢纽过闸货运量同比增长较快，过闸船舶艘数 同比小幅下降；西江水路平均运价继续下跌，船舶周转率保持稳定。

　　货物运输量增速有所回落，客运量及旅客周转量同比小幅增长。

　　1月份，预计珠江水系完成内河货运量6049万吨，同比增长4.7%；完成货物周转量144.7亿吨公里，同比增长4.9%。预计珠江水系完成内河客运量102.6万人，同比增长2.3％；完成旅客周转量6219万人公里，同比增长0.9％。

　　由 于临近春节长假，并且受寒潮影响，厂矿企业及建筑用料需求放缓，大宗货物运输量同期增势相应回落。预计1月份珠江水系大宗货物运输完成：水泥（含熟料）运 量478万吨，同比增长3.7％；矿物性建筑材料（含河沙）运量为1118万吨，同比增长4.9％；煤炭运量554万吨，同比增长4.3%。

　　港口货物和集装箱吞吐量同比保持增长，外贸吞吐量增速延续下降态势。

　　预计1月份珠江水系内河规模以上港口完成货物吞吐量3923万吨，同比增长4.2%；其中完成外贸吞吐量537.3万吨，同比下降3.7%；完成集装箱吞吐量79.5万TEU，同比增长4.7％。

　　长洲枢纽过闸货运量同比增长较快，过闸船舶艘数同比小幅下降。

　　1 月份西江航道水深条件良好，船闸运行保持畅通。12月26日～1月25日，通过长洲枢纽船闸船舶为6681艘，同比下降3.7%，环比下降7.2%；完成 货物通过量为577万吨，同比增长16.8%，环比下降5.4%。船舶大型化发展趋势明显，加之长洲三、四线船闸的投入使用解决了大吨位和深吃水船舶的过 闸减载问题，提升了船舶过闸效率，较去年同期相比，船舶通航受限于船闸通过能力的影响较小。

　　西江水路平均运价继续回落，船舶周转率下降。

　　1 月西江水路平均运价同比跌幅明显，分别下跌34.6%和45.1%。贵港至广州平均运价维持在15元/吨上下波动，贵港至深圳运价维持在17元/吨上下波 动，环比分别下降2元/吨和3元/吨。经济下行压力持续，运输需求减少是运价下跌的直接原因。因临近春节，加之货源减少，部分船舶停航，船舶周转率下降， 约为1个航次左右，船舶候闸时间在12小时之内。